Estudo internacional avalia influência do uso de maconha na direção

O Conselho Internacional de Álcool, Drogas e Segurança no Trânsito (ICADTS, na sigla em inglês) divulgou uma série de fichas informativas sobre os prejuízos à direção associados ao consumo de cannabis (maconha) para ajudar a informar os formuladores de políticas em todo o mundo.

Muitos países legalizaram o uso recreativo e/ou medicinal de cannabis, incluindo Canadá, Geórgia, Malta, México, África do Sul e Uruguai. Nos Estados Unidos, a cannabis é legal em 19 estados, 2 territórios e no Distrito de Columbia. Muitas outras jurisdições, como a Alemanha, estão contemplando tal movimento e essa tendência global provavelmente continuará.

As fichas técnicas foram desenvolvidas em consulta com os principais pesquisadores de condução com deficiência, representando o ICADTS Drugged Driving Work Group, copresidido pela Universidade de Maastricht (Holanda), a Traffic Injury Research Foundation (TIRF/Canadá) e a Universidade de Tecnologia Swinburne (Austrália).

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Consumo isolado e combinado

Entre os fatos mais importantes para os formuladores de políticas estarem cientes estão:

A cannabis prejudica a condução, embora o grau de deficiência que produz varie substancialmente dependendo da dose, do indivíduo e de outros fatores.

A cannabis, quando consumida isoladamente, está associada a um aumento modesto no risco de acidentes na população, de acordo com a maioria dos estudos que compararam a presença versus a ausência de cannabis.

O teste positivo para tetra-hidrocanabinol (THC) em um motorista é insuficiente para concluir uma deficiência na direção. Qualquer prejuízo depende não apenas da dose e da via de administração, mas também da frequência de uso e se a cannabis foi consumida sozinha ou em combinação com álcool ou outras substâncias.

Álcool e cannabis produzem diferentes padrões de efeitos prejudiciais.

O efeito combinado do álcool, mesmo em baixas concentrações, e da cannabis é particularmente perigoso para a condução.

O tempo necessário para se recuperar da intoxicação por cannabis não é fixo e depende de vários fatores, como características biológicas dos consumidores, tipo de cannabis consumido, dose e método de ingestão.

Pesquisa complexa

Fotos: Reprodução

Jan Ramaekers, ex-presidente do ICADTS e professor da Universidade de Maastricht, disse: “Ao contrário do álcool, a pesquisa sobre os efeitos prejudiciais do Δ9-tetra-hidrocanabinol (THC; o ingrediente ativo da cannabis) na direção é muito mais complexa porque a cannabis não tem uma resposta clara de efeito de concentração. Isso significa que é difícil concluir se uma concentração específica de THC é indicativa de causar deficiência em um indivíduo, tornando as decisões políticas muito mais complexas”.

O dr. Thomas Arkell, pesquisador da Universidade de Tecnologia Swinburne, observou que quando se trata de cannabis, há muito pouca consistência na forma como as jurisdições gerenciam a questão da condução prejudicada. “Uma prioridade para avançar é estabelecer uma maior uniformidade nos tipos de ferramentas usadas para avaliar a deficiência e a forma como os resultados são registrados”, disse ele.

“Isso nos permitiria reunir dados de diferentes jurisdições e avaliar melhor o impacto da expansão da legalização na segurança do trânsito. Também ajudaria a acelerar o aprendizado para permitir que os pesquisadores forneçam respostas mais claras aos formuladores de políticas sobre importantes questões legislativas.”

Fonte: Revista Planeta