Porto da Manaus Moderna: DNIT autoriza projetos de modernização

O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) autorizou o início da elaboração dos projetos de engenharia para a modernização do Porto da Manaus Moderna, na zona Sul da capital. A ordem de serviço foi assinada pelo diretor-executivo do órgão, Carlos Antônio Rocha de Barros.

A informação foi confirmada à reportagem de A CRÍTICA pelo senador Eduardo Braga. De acordo com o documento oficial, “fica o Consórcio Terminal Matriz […] autorizado a iniciar, a partir de 14/04/2026, a fase de elaboração dos projetos básico e executivo de engenharia”. A autorização está vinculada ao Contrato nº 00174/2026, firmado a partir de processo licitatório conduzido pelo DNIT, e prevê o desenvolvimento técnico da construção do novo terminal portuário (IP4) na região da Manaus Moderna.

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Fase técnica

Foto: Reprodução/Google

A ordem de serviço marca o início da etapa de projetos, considerada essencial para detalhar a execução da obra. Segundo o documento, essa fase integra o processo referente à “Construção do Porto (IP4) no Município de Manaus (Moderna), no Estado do Amazonas”. Somente após a conclusão desses estudos técnicos é que o empreendimento poderá avançar para a fase de execução. O projeto prevê a reestruturação completa da área portuária, incluindo novas rampas de acesso; espaços adequados para passageiros e cargas; reorganização do fluxo logístico; e melhorias operacionais

Impacto e previsão

A nova estrutura terá capacidade para atender mais de um milhão de passageiros por mês e melhorar significativamente o transporte de mercadorias que abastecem Manaus e os municípios do interior. O investimento estimado para a obra é de R$ 916 milhões, com expectativa de ampliar a capacidade de atendimento e melhorar as condições de segurança e operação. Ao comentar o avanço da etapa, o senador Eduardo Braga (MDB-AM) afirmou que a obra pode impactar diretamente a mobilidade da população.

“Um milhão de pessoas no Amazonas transitam por via fluvial todos os meses. Isso representa cerca de 12 milhões de passageiros por ano, muitos em condições precárias, chegando ou saindo de Manaus sem a estrutura adequada”, disse à reportagem. A previsão inicial é de que, após o início das obras, a conclusão ocorra em um prazo entre 36 e 42 meses. 

Fonte: com informações Acrítica